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Périphérique surélevé d'héliport à énergie solaire

No. d'article: GS-HP/HB
Ce produit peut indiquer le bord de la voie de circulation d’aéroport, il peut émettre un signal lumineux bleu (ou rouge) omnidirectionnel par faible visibilité, de jour comme de nuit, indiquant la direction et l’emplacement de la voie de circulation.
Description
spécification

Modèle: GS - HP / HB

Alimentation: alimentation solaire

Panneau solaire: 2.8w

Tension de la batterie: 3.2v

Capacité de la batterie: 3,3ah

Type de batterie: batterie lithium-phosphate de fer de classe A

Durée de vie de la batterie: 5 ans

Durée en jours de pluie: 15 jours

Consommation d'énergie moyenne: 0.3w

Mode de travail: lumière constante

Couleur d'émission: facultatif blanc, bleu, jaune, rouge, jaune / blanc, rouge / blanc

Intensité maximale: 10CD

Angle d'éclairage: 360 °

Vie de la source de lumière: 20 ans

Dimension surdimensionnée: ¢ 186 mm x 245 mm (H) (D)

Dimensions d'installation: ¢ 145 mm x M10 (trois trous de montage uniformes)

Niveau de protection: IP68

Température ambiante: - 50 ℃ ~ 70

Poids net: 1,8 kg

Humidité: <95%

Altitude: <4500M

Conformité: conforme à l'Annexe 14 de l'OACI - FAA AC 150 / 5345-46B



Fonction et caractéristiques
Stabilité de travail 1.With, capacité anti-parasitage forte et résistance aux chocs.
2.Full structure de base scellée, avec une performance imperméable supérieure.
3.Avec le dispositif de protection anti-surtension.
Puces de la coutume 4.Professional LED, qui a le spécifique de la luminosité élevée et de la longue durée de vie.
L'isolement 5.Transformer abaissé, tout le travail électrique dans le circuit de basse tension peut sauver la durée de vie de la source lumineuse.
6.Facile à plier la conception, peut réduire efficacement les dommages secondaires causés aux hélicoptères.
7.Conception réglable dans les trous de montage du châssis, facile à installer.
8. La couverture matérielle, fournit la résistance à la corrosion et la protection UV.
 

Avis d'utilisation

1. Ne pas utiliser hors tension standard, ou va détruire l'appareil.
2. Ne l'ouvrez pas si l'appareil est hors service, afin de ne pas être blessé par la haute pression interne.
3.Une fois l'installation terminée, le personnel doit vérifier que l'appareil est en bon état de traitement et que les pointes des vis sont bien serrées.
4.Les travailleurs non professionnels ne peuvent pas effectuer la maintenance de l'appareil, afin de ne pas élargir l'erreur et d'être blessés.


Application
Feu de piste latéral de voie de circulation de type I 、 II taxi III.
Héliport


Dessin coté
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