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Feu de balisage clignotant pour héliport

No. d'article: GS-HP/B
1. Châssis en aluminium moulé d'aviation à haute intensité, IP68;
2. faible consommation d'énergie et longue durée de vie puce LED;
3. Abat-jour matériel de PC, résister à la corrosion, anti UV, anti choc.
Description
spécification
Type: GS-HP / B
Fréquence d'alimentation: 50HZ Z 60HZ
Tension d'alimentation en option: AC180V ~ AC264V
Taux de flash: clignotant 4 fois / 2S
Consommation d'énergie moyenne: ≤20W
Durée de vie de la source lumineuse: ≥ 10 ans
Couleur d'émission: blanc
Taille globale (mm): 255mm × 255mm × 210mm
Taille d'installation (mm): Φ234mm x M8
Protection IP: IP68
Température ambiante: -50 65 ℃
Poids net: 3,8 kg
Capacité anti-vent: 80m / s

Fonction et caractéristiques
  1. La coque adopte de l'aluminium de haute intensité destiné à l'aviation à couler, avec une structure totalement étanche.
  2. Avec la puce CREE, qui présente les spécificités d'une intensité lumineuse élevée, d'une faible consommation d'énergie et d'une longue durée de vie.
  3. Lentille de condensation brevetée de conception indépendante, dont l’angle de champ est conforme aux normes de la FAA et de l’OACI.
  4. L'abat-jour adopte un matériau PC trempé, qui a une forte capacité de corrosion, anti-UV, anti-choc.
  5. Avec le dispositif de protection anti-surtension, il peut s'adapter à un environnement de travail extrêmement mauvais.
  6. Adopte la technologie avancée du vernis au four, qui fournit une excellente dispersion de chauffage, il peut réduire le volume et le poids de la lumière.
  7. Offre une fonction anti-choc, protection contre l'éclairage, résistance à la lumière, résistance à la pluie et à la neige.
  8. Avec fonction de protection contre les surintensités.

Avis d'utilisation
  1. N'utilisez pas de tension nominale, sinon vous détruiriez du matériel.
  2. Ne pas ouvrir si l'appareil est hors service, afin de ne pas être blessé par le haut interne p ression.
  3. Une fois l’installation terminée, le personnel doit vérifier que l’appareil subit un traitement étanche et que les pointes des vis sont bien serrées.
  4. Les travailleurs non professionnels ne peuvent pas effectuer la maintenance de l' appareil, afin de ne pas élargir l'erreur et de ne pas être blessé.

Application
Aéroport
Héliport
Héliport


Dessin coté
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